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  • 发布日期:2016/07/26
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    车用润滑油

    车用润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成,国际上没有合成油之明确定义,一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。市售标示合成油之产品,PAO之含量大部份皆在12%以下。全合成机油则是以100%之PAO ( PolyAlpha Olefin 聚α-烯烃 )为基础油及添加剂调配而成。

    世界α_烯烃生产商主要集中在美、欧、南非和日本等发达国家和地区,2000年总生产能力达2557kt/a,计划和在建装置能力512kt/a。其中1_己烯占α-烯烃总量的20.4%。预计到2005年,1_己烯生产能力年增长率达6.78%,需求量年增长率为10%左右。此前,世界1-己烯市场将货源偏紧、供不应求、价格趋涨。按我国PE产品市场需求发展预测,我国每年将需求1-己烯、1-辛烯作共聚单体达30-50 kt 。。

    1-癸烯等高碳α-烯烃是高档润滑油基础油原料。目前我国蜡下油(我国原油的特点:蜡含量高)裂解产品生产的中、低档润滑油及大部分高档润滑剂都在淘汰之列。近几年来我国每年须高价从国外进口高档润滑油基础油300~500 kt,(也就是说市面上的国产合成机油的原料基础油都是进口的)开发生产1-癸烯等高碳α-烯烃的高级润滑油基础油是中国石化企业的发展目标。

    高级别润滑油均为合成润滑油 合成油有如下优点(但价格偏高)

    1、加氢基础油去除了影响润滑油品质的杂质,性能稳。

    2、提高动力,降低噪音,比常规的润滑油节省燃油

    3、油品流动性是传统润滑油的两倍,使低温启动更加迅速。

    4、卓越的抗氧化性和热稳定性适合于高温和苛刻条件下使用。

    5、优异的抗磨性,减摩剂配方延长设备使用寿命。

    6、长期使用清净积碳保证发动机清洁、延长换油期。


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